Per raggiungere Arese in auto dall’area di Milano, il riferimento principale è la rete di tangenziali e svincoli dell’hinterland nord-ovest. In condizioni di traffico regolare, dal centro di Milano la distanza è di circa 15–20 km, con tempi medi di percorrenza intorno a 25–40 minuti; nelle fasce di punta, gli stessi tratti possono richiedere più tempo per effetto di rallentamenti in immissione e in uscita.
Chi arriva da fuori città può utilizzare l’Autostrada A8 Autostrada dei Laghi, asse veloce che collega Milano verso Varese e Como. L’uscita consigliata, in funzione della provenienza, è Lainate–Arese, che consente di portarsi rapidamente sulla viabilità locale senza attraversare quartieri interni. Dopo il casello, è utile seguire la segnaletica per Arese mantenendo una guida prudente nei tratti di raccordo, dove le corsie di canalizzazione e le precedenze cambiano in pochi metri.
Un’alternativa frequente, soprattutto per chi proviene dall’area nord e nord-est della cintura milanese, è la Tangenziale Nord di Milano A52. Questo anello consente di distribuire i flussi evitando l’attraversamento urbano e di intercettare gli svincoli verso l’asse di Rho e Lainate. La A52 presenta spesso variazioni di velocità per elevata densità di traffico e per l’effetto “stop-and-go” in prossimità delle interconnessioni con altre arterie, quindi conviene considerare margini di tempo realistici.
Per i collegamenti trasversali e le provenienze dall’ovest e dal sud-ovest, risulta utile anche la Tangenziale Ovest di Milano A50, che permette di risalire verso i nodi di interscambio con la A8 e con la rete locale. In ingresso o in uscita dagli svincoli, l’attenzione va posta su corsie di accelerazione talvolta brevi e su cambi di corsia ravvicinati, tipici delle tangenziali metropolitane: mantenere la corsia corretta in anticipo riduce manovre improvvise.
Per chi preferisce strade ordinarie, la SS33 del Sempione rappresenta una direttrice storica e ancora molto utilizzata tra Milano e i comuni a nord-ovest. Dalla SS33 è possibile innestarsi sulla viabilità secondaria verso Arese seguendo le indicazioni locali; la percorrenza è più sensibile a semafori, attraversamenti e rotatorie, ma può risultare stabile quando le tangenziali sono congestionate. La scelta tra SS e tangenziali dipende spesso dall’orario e dal punto di partenza.
Nel tratto finale incidono le strade provinciali che distribuiscono il traffico tra Rho, Lainate e i comuni limitrofi: in particolare la SP119 è un collegamento rilevante per l’accesso all’area di Arese e per la connessione con gli svincoli principali. In ambito urbano la circolazione è regolata da rotatorie e limiti di velocità contenuti; nelle ore di maggiore afflusso conviene prevedere qualche minuto aggiuntivo per la ricerca di parcheggio e per le svolte su carreggiate con precedenze ben marcate.
